Лёгкий грузовик Газель-Некст осваивает узкоспециальные ниши. Кто сказал, что спецтехника должна быть спартанской? По комфорту новая Газель приближена к легковому автомобилю. Просторный кабинный модуль с нишами, джойстиком КПП и анатомическим рабочим креслом уменьшает утомляемость водителя. Если недостаточно двух пассажирских мест, производитель предлагает шасси Газель-фермер с двухрядной семиместной кабиной. Плавное руление обеспечивает рулевая рейка, а мягкий ход — независимая передняя подвеска.

Производитель Газели предлагает два двигателя: бензиновый и дизельный. Дизельный Cummins мощностью 149 л. с. обладает высокой тягой: максимальный крутящий момент 330 Н*м доступен при 1800 об/мин. Бензиновый Evotech мощностью 106,8 л. с. выделяется доступной ценой и неприхотливостью к качеству топлива.