В основу изотермического кузова положены утеплитель, нержавеющая сталь и жёсткий пластик поликарбонат. Температуру внутри фургона поддерживают панели из пенопласта толщиной от 5 до 10 см. Чем толще панель — тем лучше теплоизоляционные свойства, тем более прихотливый груз берёт перевозчик. В изотермах с холодильным оборудованием используют экструдированный пенополистирол и пенополиуретан — материалы с минимальной теплопроводностью. Внешняя поверхность фургона покрыта полимером белого цвета, внутренняя — оцинкованной сталью, в соответствии с санитарными нормами.