Газон-Некст — уникальный продукт на среднетоннажном авторынке. Новый грузовик перешагнул через китайские пятитонники: в какую систему ни загляни, везде участвуют компоненты известных брендов: рулевой механизм ZF, топливная система common rail Bosch, предпусковой подогреватель Webasto, амортизаторы Tenneko, климатическая установка Delphi, необслуживаемая карданная передача Spicer. Двигатель ЯМЗ-534 мощностью 150 л. с. тоже включает в себя иностранную начинку: блок и головку блока цилиндров отливают в Германии на заводе FritzWinter. Поставщики деталей агрегата: FederalMogul, BorgWarner, MannHummel, Behr, Knorr/Bremse. Повышение качества узлов позволило увеличить ресурс двигателя до 700 000 км. Средний расход топлива 14–18 л/100 км в городском цикле. Европейские грузовики того же качества обойдутся на 40–50% дороже. Преимущества Газона-Некст:

• Перевозка до 5000 кг груза;
• Шасси подходит для фургонов объёмом до 40 м³
• Детали кузова устойчивы к коррозии за счёт оцинковки;
• Модификация Сити на маленьких колёсах служит альтернативой Валдаю;
• С капотной компоновкой удобно обслуживать моторный отсек, в кабине много свободного пространства;